En lo más alto de la clasificación histórica de kilometraje del Onewheel XR, Javier Starks ostenta un impresionante récord de 60 000 kilómetros recorridos.Eso equivale a1,5 veces la circunferencia de la Tierra. Y no piensa detenerse.
ENTREVISTADOR: ¿Quién es Javier Starks?
JAVIER STARKS: Javier Starks es un defensor de la juventud, educador y deportista que se esfuerza cada día por hacer del mundo un lugar mejor. Lleva dedicándose a ello prácticamente toda su vida adulta.
¿Esa es tu misión?
Siento que eso es lo que he venido a hacer a este mundo. Y disfruto cada día; casi nunca tengo días malos.
¿Por qué crees que es así?
No digo que mi vida no sea dura ni que las cosas no sean difíciles. Mi vida siempre ha sido muy difícil. Pero cuando hablo de ser positiva, no me refiero a ser optimista de forma poco realista. Al contrario, para mí, mantener una actitud positiva significa simplemente centrarme en lo bueno. En mi caso, es mi música, el arte que creo.
Dijiste que eras educador. ¿Por qué centras tu trabajo en los jóvenes?
La juventud es el futuro. Si nosotros no cuidamos de ellos, ¿quién lo hará? Tenemos que mostrarles los aspectos positivos de la vida y dejar que se centren en ellos. No todo gira en torno al dinero y a los bienes materiales. Los niños deben divertirse y sentirse libres.
¿Cómo es ser líder?
Como líder, a veces resulta difícil estar en una posición en la que la gente te admira; a veces se llega a un punto en el que algunas personas ni siquiera te tratan como a un ser humano.
¿Cómo?
Quiero decir, se supone que debes ser positivo como yo, y te encuentras con gente irrespetuosa o con gente que hace justo lo contrario de lo que tú intentas hacer en cuanto a positividad. Hay gente que promueve la negatividad o incluso cosas malas que pueden perjudicar la vida de los niños; no voy a responder de forma positiva a eso. Hay algunas cosas, ciertas actitudes, que no puedo apoyar. Si me faltan al respeto, no puedo limitarme a decir:«Oye, tío, no pasa nada por tratarme así». Yo también soy humano. Y eso es difícil cuando eres un ejemplo de positividad y buenas vibraciones.
¿Cuál es tu mayor reto o responsabilidad como líder?
Uno de los retos más difíciles con los que me he encontrado a lo largo del camino es darme cuenta de que, por muy positivo que seas y por muchas cosas positivas que hagas, siempre habrá gente que no te apoye.
¿Por qué crees que es así?
Por diferentes razones. Una, porque sienten envidia o se sienten amenazados por ti. O dos, porque caes tan bien que les molesta: quieren estar en tu lugar.
¿Por qué utilizas tu Onwheel?
Voy en monopatín porque me hace sentir libre. Simplemente me hace sentir libre. Mi Onewheel no es solo un medio para desplazarme por la vida, sino también un vehículo de cambio. Y… bueno, sin ánimo de hacer un juego de palabras, pero la diversión está asegurada.
¿Cómo te cambió la vida el skate?
El skate lo cambió todo. Me llevó a un lugar en el que empecé a ser creativo no solo en cómo me desplazaba, sino también en lo que hacía con el medio que me permitía desplazarme. Me animó a salir de casa, a probar cosas nuevas y a ponerme a prueba. El skateboarding fue una de las cosas que contribuyó a mi actitudde «hacerlo sin importar las circunstancias».Me empujó a un espacio en el que afronto los retos como si nada.
¿Cuál es tu mayor pasión?
Mi mayor pasión es trabajar con los jóvenes y, de paso, mostrar al mundo la belleza de los vehículos eléctricos. Estoy trabajando en una campaña por todo el país que combinará ambas cosas: dar a conocer mi música con mi banda y conectar con los jóvenes, mostrándoles que podemos cambiar el mundo y, lo más importante, salvarlo a través de formas positivas de interactuar con él. Vaya, ese es mi principal objetivo ahora mismo. También estoy trabajando en la puesta en marcha de mi organización sin ánimo de lucro.
¿Cuál crees que es tu misión en este mundo?
Mi misión en este mundo es dar ejemplo y demostrar a la gente que se puede tener éxito haciendo lo que te gusta, siendo fiel a uno mismo y actuando con integridad. Solo quiero demostrar a todo el mundo que funciona. No basta con decir«sé positivo y la vida te sonreirá», no. La gente tiene que ver que a alguien le sale bien para que tenga sentido. Esa es mi misión.
¿Cómo te gustaría que fuera tu legado?
Espero que el legado de mi trabajo inspire a las generaciones futuras de niños a dedicarse a lo que les apasiona. Que les anime a ver las adversidades como oportunidades para triunfar, y que digan: «Ah, pero yo no necesito hacer eso porque puedo dedicarme a lo que me gusta. Javier lo hizo, así que yo también puedo».Eso es lo que quiero que sea mi legado. Mantenerme firme frente a todas las adversidades, sin importar las circunstancias, y hacer que las cosas sucedan: eso es por lo que quiero ser recordado.
Has recorrido 56 000 kilómetros con tu Onewheel y estás en lo más alto de la clasificación. ¿Qué significa eso para ti?
Recuerdo noches en las que salía a patinar y hacía literalmente unos -1 °C fuera, y aun así seguía patinando. Recuerdo que la mayoría de los días patinaba solo, porque no hay mucha gente dispuesta a pasar ocho horas sobre la tabla. Recuerdo decirle a mi padre a medida que avanzaba: «Oye, papá, ya llevo mil más», y para mí es simplemente un recordatorio de que soy capaz de hacer las cosas que me propongo.
Cuando compré mi Onewheel, la persona que ocupaba el primer puesto ya llevaba 16 000 kilómetros recorridos con su tabla. Conseguí alcanzarla y adelantarla con holgura. Para mí, haberme marcado un objetivo, haberlo perseguido, haber superado los retos que se me presentaron, haber cumplido mi palabra y haber alcanzado mi meta lo es todo. Eso es lo que significa estar en lo más alto. Estar en lo más alto también significa que tengo que dar ejemplo. Tengo que ser diligente y minucioso, y crear oportunidades también para otros riders. Y estoy trabajando en ello. En crear oportunidades para otros riders de mi ciudad, hacer vídeos y conectar con nuevas marcas y organizaciones. Quiero ayudarles: eso es lo que implica estar en la cima. Es un trabajo diario. Intento usar esta plataforma para hacer algo más grande que yo mismo, algo más grande que yo.
¿Qué te motiva a seguir adelante?
El mundo es un lugar complejo, y mi forma de verlo es más bien del tipo«si no lo hago yo, ¿quién lo hará?». ¿Quién puede asegurar que aparecerá otra persona para hacer el trabajo que yo intento llevar a cabo? No hay garantía de que nadie vaya a hacerlo. La única forma de asegurarme de que el trabajo se haga es haciéndolo yo mismo. Así que lo que me motiva cada día es sacar el trabajo adelante.
Después de haber dedicado más de quince años a mi proyecto, no puedo rendirme ahora. Al ver cómo se desvía a tantos jóvenes, no puedo quedarme de brazos cruzados.
Hay tantas cosas ahí fuera que llevan a los jóvenes, e incluso a los adultos, a situaciones en las que no se sienten bien consigo mismos porque se comparan con otras personas y con lo que estas tienen.
Quiero demostrarles que la vida no se reduce a esas cosas. Quiero demostrarles que la verdadera felicidad reside en lo que hay dentro, y que lo que hay dentro debe ser amor por uno mismo; y qué mejor manera de quererse a uno mismo que seguir el corazón, perseguir los sueños, perseguirlos hasta que se hagan realidad.
«Quiero demostrar al mundo que la verdadera felicidad reside en lo que hay en nuestro interior, y que lo que hay en nuestro interior debe ser amor propio; y qué mejor manera de quererse a uno mismo que seguir el corazón, perseguir los sueños y luchar por ellos hasta que se hagan realidad».
Javier Starks
He seguido mis sueños toda mi vida. He viajado por todo el mundo, he trabajado con algunos de los mejores músicos de nuestro tiempo, he aparecido en todos los medios y tengo la oportunidad de montar en mi Onewheel cada día; todo vuelve al punto de partida cuando decides perseguir tus sueños. Eso es lo que me motiva. Hay tanto que perder, ¿por qué rendirse ahora? ¿Por qué rendirse ahora cuando puedes cambiar el mundo?
A medida que aumenta el uso de estos vehículos, también lo hacen los accidentes. ¿Qué consejo darías a los usuarios de Onewheel para que puedan circular con seguridad por unas carreteras cada vez más peligrosas?
Nunca des por sentado que estás a salvo. Nunca des por sentado que la carretera es llana. Nunca des por sentado que el camino está despejado. Comprueba siempre, nunca des por sentado. Los conductores suelen estar usando el móvil o simplemente distraídos, así que«nunca des por sentado»sería el único consejo que daría a todos los ciclistas y motoristas.
¿Te has visto alguna vez involucrado, o alguien que conozcas, en un accidente de moto? ¿O en algún incidente? ¿Cómo fue y cómo afectó eso a tu vida y a tus salidas en moto?
Después de tantos años, he conocido a bastantes personas que han sufrido accidentes: brazos rotos y otras lesiones, sobre todo tras ser atropelladas por coches. He conocido a skaters a los que les han atropellado la tabla en momentos de agresividad al volante; eso me sirve de recordatorio de que no puedes permitirte ir por la calle haciendo lo que te dé la gana; tienes que mantenerte en tu propio espacio, tienes que ser respetuoso, tienes que centrarte en todas esas cosas. Y eso es similar a lo que ocurre en la vida: tienes que tener esas cosas en cuenta a medida que avanzas por la vida. No puedes simplemente moverte por ahí como si la carretera fuera tuya. La carretera no es tuya, la compartimos con los conductores. He visto a usuarios circular por el lado contrario de la carretera y hacer gestos obscenos a los conductores. No podemos permitirnos, como usuarios, comportarnos así porque da mala imagen a los usuarios de vehículos eléctricos personales en todo el mundo. No queremos que los gobiernos empiecen a crear leyes que restrinjan dónde podemos y dónde no podemos circular. En algunos países eso ya es una realidad, de ahí la importancia de ser considerado cuando sales a circular. No puedes comportarte como un idiota. Desde el principio, siempre he enseñado una especie de ética de la conducción. Cuando se trata de circular, tenemos que mantenernos en nuestro carril; cuando alguien viene hacia nosotros por el camino, no podemos dar bandazos ni hacer grandes giros bruscos delante de ellos a medida que se acercan, porque eso asusta a la gente. Y no queremos ser el grupo que asusta a la gente. Queremos ser el grupo que atrae a la gente, que entusiasma a la gente, que ilumina a la gente. No queremos ser el grupo que da miedo.
¿Qué es lo que más me gusta del casco FARO?
¡Vaya, qué maravilla de creación tan increíble llevo puesta! Me gusta ser visible sin siquiera tener que esforzarme por ello. Antes solía usar mi linterna para eso. Pero desde que tengo el FARO, ya no hace falta: soy visible incluso de día. Se ve de maravilla, y por la noche se ve increíblemente bien. Ah, y también tengo los intermitentes, que son muy divertidos de usar.
¿Cómo mejora FARO tus viajes?
Como ya he dicho, soy mucho más visible incluso cuando mi objetivo no es llamar la atención y simplemente voy en bici. La gente ve esa línea de luz en la parte delantera del casco y es tan brillante que los conductores la ven desde lejos; incluso antes de que yo vea al conductor, ellos pueden ver la luz de mi casco y eso, sinceramente, podría salvarme la vida.
¿Qué importancia tiene ser visible al circular en bicicleta por Washington D. C.?
Es fundamental. Los coches salen de los callejones, de las plazas de aparcamiento y de la nada. Hay gente que da media vuelta en plena calle. Muchos ni siquiera avisan. Por eso, para mí, ser visible es fundamental. Ni siquiera hay que discutirlo.
¿Crees que los productos inteligentes y tecnológicos como FARO, que se centran en la comunicación entre ciclistas y conductores, pueden ayudar a poner fin a esta absurda rivalidad? ¿Qué posibilidades crees que hay de acabar con la rivalidad entre ciclistas y conductores?
La rivalidad entre ciclistas y conductores se debe, en gran medida, a una sensación de derecho. El derecho a la carretera, el derecho a pasar primero… Ese sentido de derecho es como la clave. La tecnología inteligente y la posibilidad de comunicarse con los conductores a través de los intermitentes y las luces de freno son un paso en la dirección correcta. De eso no hay duda. Creo que esta rivalidad terminará cuando más motociclistas muestren más consideración hacia los conductores. Por ejemplo, si llego a un cruce con cuatro stops, me detendré igual que lo haría cualquier otro conductor y dejaré pasar primero a la persona de mi izquierda o de mi derecha si está esperando, porque ese es el tipo de consideración que debemos fomentar; un entorno en el que acabemos con esa rivalidad. Solo hace falta que la gente dé ejemplo; así es siempre en la vida y en la historia: las personas que lograron grandes cambios tuvieron que dar un paso al frente, dar ejemplo, mantenerse firmes, y luego, con el tiempo, otras personas adoptaron su comportamiento y lo respetaron.
Estás a punto de organizar el evento Green Flight Festival en Washington D. C.
El Green Flight Festival es la culminación de mis esperanzas y sueños actuales. Es una plataforma a través de la cual el público en general puede informarse sobre los vehículos eléctricos personales, y en la que los usuarios de la zona pueden compartir su pasión y sus conocimientos sobre estos vehículos con el público en general y con otros usuarios. Es un encuentro en el que podrás conectar con proveedores y diferentes empresas que también apoyan la causa y el movimiento. Habrá niños, habrá música, habrá juegos para que jueguen, habrá mucha información circulando, así que el Green Flight Festival es simplemente la culminación de todo lo que nos encanta de los vehículos eléctricos personales: monociclos eléctricos, monopatines eléctricos, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, Onewheels; todo eso estará presente, incluso muchas cosas no eléctricas: bicicletas normales, longboards... Oye, todo estará allí, y quiero reunirlo todo en esta zona de Washington D. C. Llevo mucho tiempo queriendo hacer esto y ahora lo estoy haciendo.
¿Cualquiera puede asistir al evento?
Sí. Está abierto al público. Todos los vehículos son bienvenidos. Aunque no tengas vehículo, eres bienvenido. Aunque vengas en un patinete de alquiler de la ciudad, eres bienvenido. Aunque alquiles una bicicleta de la ciudad, eres bienvenido. Si eres corredor y quieres correr con nosotros, eres bienvenido. Todo el mundo es bienvenido y es un evento gratuito, así que ven a pasarlo bien.
¿Qué puede esperar la gente?
La gente puede esperar salidas en grupo, música en directo, actuaciones de jóvenes y un ambiente muy animado. Sin duda, habrá muchos puestos, podrás conocer a un montón de gente con la que quizá nunca hayas hablado antes, o simplemente pasar el rato con amigos de toda la vida. En cuanto a las competiciones, habrá de todo: carreras que estoy organizando, concursos de mejores trucos, de mejor estilo... un poco de todo.
¿Cuál es el objetivo principal del evento?
Se trata de un evento de sensibilización. Queremos que el público en general conozca los vehículos eléctricos y comprenda mejor cómo funcionan y cómo los integramos en nuestras vidas. Estamos poniendo nuestro granito de arena en la protección del medio ambiente, pero al mismo tiempo, el monociclo eléctrico alcanza altas velocidades, por lo que es muy funcional. Un Onewheel es genial, y aunque no alcanza velocidades tan altas como el monociclo, es funcional y muy divertido. La curva de aprendizaje es muy pequeña. He enseñado a personas de entre 4 y 70 años a montarlo en menos de 10 minutos. Ni siquiera recuerdo cuántas demostraciones y clases he dado, pero girar es precioso, es fácil de aprender y dominarlo solo requiere práctica. Así que, sí, en resumen, el objetivo principal es que la gente se acostumbre a los vehículos eléctricos. Además, queremos recaudar fondos para que pueda poner en marcha mi organización sin ánimo de lucro, cubrir los gastos del evento y mejorarlo para el año que viene. También hay un sorteo con premios geniales; incluso puedes ganar un casco FARO. Puedes echarle un vistazo en elInstagram del Festival. Es por una buena causa: vas a ayudarme a generar un cambio.
Creo que eso es todo.
Gracias a todos los que leéis esto y gracias por dedicarme vuestro tiempo. Gracias a vosotros, chicos de UNIT 1, creadores de FARO. Mucho cariño. Sois los mejores con esto, lo habéis llevado a otro nivel y habéis trabajado para crear algo bonito y funcional. Estoy feliz de montar con FARO, pero también de sortear uno, porque la riqueza es mejor cuando se puede compartir. No te pierdas el sorteo: ¡hay otros premios también! Si alguien está interesado en patrocinar el festival, todavía tenemos algunas plazas disponibles; por favor,envíame un mensaje directo por Instagram. Tómatelo con calma, monta con cuidado y muévete con amor.
Javier lleva un casco Stingray FARO Mips, que puedes comprar haciendo clic en el botón de abajo. Donaremos el 1 % de todos los pedidos realizados a través de este botón al Green Flight Festival.
