En materia de seguridad, no todos los cascos están a la altura El sistema MIPS (Multi-directional Impact Protection System) es un gran avance en la seguridad de la cabeza. Desarrollado por un neurocirujano y un experto en biomecánica, el MIPS reduce las fuerzas rotacionales que pueden causar lesiones cerebrales graves en caso de accidente.
Pero, ¿cómo funciona y por qué debería elegir un casco MIPS? Vamos a explicarlo.
¿Qué es MIPS?
MIPS es una capa de seguridad adicional dentro del casco que permite un ligero movimiento durante el impacto, desviando las fuerzas dañinas lejos de su cerebro.
Las principales ventajas de la tecnología MIPS incluyen:
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Reduce el movimiento rotatorio, una de las principales causas de lesiones cerebrales.
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Funciona en accidentes reales, no solo en pruebas de laboratorio.
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Añade un peso mínimo, ni siquiera notarás que está ahí.
Piensa en ello como un amortiguador para tu cabeza.

¿Cómo funciona MIPS?
La mayoría de los accidentes no ocurren en línea recta, sino que implican giros, curvas y ángulos inesperados. Ahí es donde entra en juego el sistema MIPS.
Los cascos normales son excelentes para absorber golpes directos, pero tienen dificultades con fuerzas rotacionales, que pueden ser igual de peligrosas. Los cascos MIPS tienen una capa de baja fricción que permite que el casco se desplace ligeramente, entre 10-15 mm—durante un impacto. Este pequeño movimiento ayuda a reducir la tensión en el cerebro.
Imagina esto: estás recorriendo la ciudad en tu bicicleta eléctrica. De repente, ¡un coche gira justo delante de ti! Te desvías, golpeas el bordillo y caes al suelo en ángulo. Sin MIPS, tu cabeza sufre un impacto directo y giratorio. Con MIPS, tu casco se desplaza ligeramente, absorbiendo parte de esa fuerza rotacional antes de que llegue a tu cerebro.
Piénsalo como la zona de deformación. Al igual que un coche absorbe el impacto para proteger a los pasajeros, MIPS absorbe la energía rotacional para proteger tu cerebro.
Los estudios lo confirman. Una investigación publicada en la revista Journal of Biomechanical Engineering (Zhang et al., 2014) descubrió que el sistema MIPS puede reducir la aceleración rotacional hasta en un 34 %. Una menorrotación significa menos probabilidades de sufrir una lesión cerebral grave.
He aquí otro dato: Según la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (2021), el ciclismo es uno de los deportes con mayor riesgo de lesiones en la cabeza. Con MIPS, el riesgo de conmoción cerebral se reduce hasta en un 30 %. Esto supone un cambio revolucionario para los ciclistas urbanos y los usuarios de bicicletas eléctricas que se enfrentan a un tráfico impredecible.
¿En resumen? MIPS añade una capa adicional de protección, lo que te ayuda a conducir de forma más inteligente y segura.
Por qué MIPS es imprescindible para los cascos inteligentes
Con MIPS + funciones inteligentes, su casco ofrece:
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Luces personalizables : mantén tu visibilidad y personaliza tu aspecto.
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Intermitentes y luces de freno : comunican claramente los movimientos a los conductores.
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Protección mejorada : MIPS protege tu cerebro de los traumatismos rotacionales.
Un casco inteligente equipado con MIPS es la última novedad en materia de seguridad.

¿Merecen la pena los cascos MIPS?
¿Respuesta breve? Por supuesto.
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Característica |
Casco MIPS |
Casco estándar |
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Protección contra impactos |
Reduce el movimiento rotatorio |
Protege contra impactos directos únicamente |
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Tecnología |
Capa avanzada Capa de baja fricción |
Carcasa básica de espuma |
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Seguridad en el mundo real |
Se ha demostrado que reduce el riesgo de lesiones cerebrales. |
Protección limitada |
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Coste |
Un poco más alto, pero merece la pena. |
Más barato, pero menos protección. |
Invertir en MIPS es invertir en tu cerebro.
Conclusión final
Tu cerebro no tiene precio, y protegerlo debería ser una prioridad absoluta.Los cascos MIPS no solo añaden protección, sino que redefinen la seguridad para los ciclistas modernos. Al reducir las fuerzas rotacionales, disminuyen significativamente el riesgo de lesiones cerebrales, lo que hace que cada salida en bicicleta sea una experiencia más segura.
Si te tomas en serio la seguridad en el ciclismo, invertir en un casco MIPS es más que una decisión inteligente: es una inversión en tu bienestar. Y cuando combinas MIPS con tecnología inteligente para cascos, como la UNIT 1 FARO, NEONy AURA, obtendrás protección, visibilidad e innovación de última generación diseñadas para satisfacer las exigencias de la conducción urbana.
No te conformes con una protección obsoleta: renueva tu casco, conduce con confianza y protege lo que más importa: tu cerebro.

Preguntas frecuentes sobre los cascos de bicicleta MIPS
1. P: ¿Merece la pena el coste adicional de los cascos MIPS?
R: Sí, la protección adicional contra las fuerzas rotacionales hace que los cascos MIPS sean una inversión que vale la pena, especialmente para los ciclistas de bicicletas eléctricas.
2. P: ¿Se nota alguna diferencia al llevar puestos los cascos MIPS?
R: La mayoría de los ciclistas afirman que no notan ninguna diferencia notable en cuanto a comodidad en comparación con los cascos tradicionales.
3. P: ¿Puedo añadir MIPS a mi casco actual?
R: No, la tecnología MIPS se integra durante la fabricación y no se puede añadir posteriormente.
4. P: ¿Con qué frecuencia debo reemplazar mi casco MIPS?
R: Sustitúyalo cada 3-5 años o inmediatamente después de un accidente, incluso si no hay daños visibles.
5. P: ¿Hay alguna desventaja en los cascos MIPS?
R: La principal consideración es el mayor coste, pero las ventajas en materia de seguridad compensan este inconveniente para la mayoría de los ciclistas.
Referencias
Zhang, L., Yang, K. H. y King, A. I. (2014). Evaluación de un novedoso sistema de protección contra impactos multidireccionales para reducir la aceleración rotacional de la cabeza. Revista de Ingeniería Biomecánica, 136(9), 091004. https://asmedigitalcollection.asme.org/biomechanical/article-abstract/136/9/091004/371587/Evaluation-of-a-Novel-Multi-Directional-Impact
Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras. (2021). Datos sobre seguridad vial: ciclistas y otros usuarios de bicicletas. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813197